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IGBT超級(jí)充電集


  安和威從事電力事業(yè)20余年，在研發(fā)生產(chǎn)充電設(shè)施時(shí)，以“安全、可靠、專業(yè)、經(jīng)濟(jì)”為宗旨，充分利用電力行業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有采用市場(chǎng)通用的MOSFET芯片，而選用了IGBT芯片作為能源轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)暮诵牟考�，走了一條技術(shù)獨(dú)創(chuàng)之路！
  單機(jī)單槍的IGBT充電機(jī)，到群控并充的IGBT超級(jí)充電集，一直堅(jiān)持走“高端制造”路線；歷5年的研發(fā)、應(yīng)用，現(xiàn)已發(fā)展到第三代，具有“轉(zhuǎn)換效率高，可靠耐用壽命長(zhǎng)，建站成本低，設(shè)備利用率高，運(yùn)營(yíng)成本少，充電體驗(yàn)好”等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)合及各種類型的車輛。
  超級(jí)充電集作為優(yōu)秀的電能交換設(shè)備，具有良好的拓展性能，在光儲(chǔ)充、5G基站電源及軍民融合領(lǐng)域已開始應(yīng)用。


產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品參數(shù)

一、IGBT超級(jí)充電集--技術(shù)特點(diǎn)


   智能終端：標(biāo)配5終端，終端功率輸出可調(diào)(60kW/120kW/180kW)，冷槍終端單槍可輸出至400kW；
   自適應(yīng)性：根據(jù)車輛BMS信息自動(dòng)選擇功率輸出，控制方式有本樁優(yōu)先或調(diào)配優(yōu)先方式；
   電 壓 寬：輸出電壓范圍寬(50-800V)；
   影 響 �。�集成有源濾波功能，對(duì)電網(wǎng)影響��；
   電 耗 低：輕載效能好，高負(fù)載時(shí)電耗低；
   擴(kuò) 展 好：雙向可逆IGBT模塊，直流V2G/V2L技術(shù)、共直流母線匯流式結(jié)構(gòu)，在分布式電源上具有良好的擴(kuò)展性。




二、IGBT超級(jí)充電集--技術(shù)優(yōu)勢(shì)
    
   1、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)充電樁的企業(yè)很多，但技術(shù)路線都是基于MOSFET芯片；利用IGBT芯片技術(shù)且產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的,目前只安和威一家，超級(jí)充電集2017年即投放到多個(gè)城市、多種應(yīng)用場(chǎng)景使用，在使用中備受好評(píng)，獲得第9屆中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)金橋獎(jiǎng)。         
   2018年國(guó)家電網(wǎng)開始批量采購(gòu)我司的超級(jí)充電集，在北京、長(zhǎng)沙、張家口和廈門等城市使用。 




    2、核心器件IGBT模塊與MOSFET模塊比較：

      IGBT模塊比MOSFET模塊：轉(zhuǎn)換效率高3-4%、壽命長(zhǎng)2-3倍、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性更好。



三、IGBT超級(jí)充電集--產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)


   1、轉(zhuǎn)換效率超過(guò)95%，待機(jī)功耗低于0.012%；
   2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功率元器件少，可靠性高；
   3、充電終端噪音：“零”；
   4、獨(dú)立風(fēng)道適應(yīng)各種環(huán)境，壽命不少于１０年，綜合成本低；
   5、共直流母線拓?fù)�，可直接擴(kuò)充光伏、儲(chǔ)能等能源系統(tǒng)，形成直流微網(wǎng)群；
   6、單回路可提供兆瓦級(jí)的輸出；
   7、充電功率自適應(yīng)與智能調(diào)度；
   8、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與共直流微網(wǎng)的雙向充放電。

四、超級(jí)充電集--成本優(yōu)勢(shì)

  1、服務(wù)能力強(qiáng)，調(diào)度電力輸出靈活，可節(jié)省電力投資三分之一以上；

  1.1 節(jié)省站場(chǎng)電力投資成本       
    例：20個(gè)120kW充電車位的一體機(jī)需要電力容量大于2400kVA，利用群控并充IGBT充電集，根據(jù)充電忙閑，各個(gè)充電終端以60\120\180kW 三個(gè)功率等級(jí)靈活調(diào)度，只需電力容量1600kVA左右，實(shí)現(xiàn)同樣充電車位的充電需求，節(jié)省800kVA電力設(shè)備的投資；

  1.2 節(jié)省配電房（箱變）至充電樁的電纜成本     
   120kW一體充電機(jī)采用120平方截面的五芯交流電纜，而充電集主機(jī)至充電終端使用95平方截面的二芯直流電纜，可節(jié)省三分之二的電纜費(fèi)用（充電集主機(jī)可置于箱變附近，距離短，連接電纜很少）；

    2、功率靈活調(diào)度，減少待機(jī)容量，提高充電樁利用率和經(jīng)營(yíng)效益；
    3、充電終端兼顧大小功率，滿足各種車型充電快慢需要，提升充電體驗(yàn)，增加車源收入； 
    4、模塊故障率低，可靠性高，減少因模塊損壞減容導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)時(shí)間損失；
    5、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，減少后期更換故障模塊費(fèi)用投資；
    6、使用壽命長(zhǎng)，綜合使用成本低。
                                


五、IGBT變充一體集
 
  1、高度集成：高壓直降，無(wú)需低壓開關(guān)柜，與配電設(shè)備高度集成；
  2、高可靠性：比傳統(tǒng)充電機(jī)可靠性更高，壽命10年以上，核心部件（模塊）維護(hù)率幾乎為零；
  3、更高效率：含變壓器系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率超95%，比箱變+充電機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率提高5%；
  4、更低電耗：集成有源濾波功能，對(duì)電網(wǎng)影響小，電耗低；
  5、更易擴(kuò)展：雙向可逆IGBT模塊，可掛接光伏、儲(chǔ)能等直流系統(tǒng)設(shè)備，具備分布式電源擴(kuò)展性。


六、IGBT智慧路燈電源充電集

   <路燈電源結(jié)合路邊停車位，是大城市解決建充電站難（土地、電源資源缺乏）的理想解決方案；
   <路燈路邊的停車位是大功率快充補(bǔ)電的理想充電網(wǎng)點(diǎn)，解決車找樁難的痛點(diǎn)；
   <路燈電源資源白天利用不足，和充電需求成為完美的互補(bǔ)；
   <如增加儲(chǔ)能系統(tǒng)，更能保障系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定，與低碳環(huán)保要求。 



七、IGBT超級(jí)充電集商業(yè)應(yīng)用站場(chǎng)

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